以“智”控温，以“精”防裂——双桥枢纽攻克三级船闸大体积混凝土施工质量核心难题

近日，南通通海港区至通州湾港区疏港航道双桥枢纽工程传来捷报。项目团队成功攻克三级船闸大体积混凝土温度裂缝防治难题，让原本易开裂的闸首边墩、闸室墙等关键结构实现“内实外光”，重力式护岸外观质量得分率也从94.3%提升至98.5%，为打造“百年水运工程”筑牢了坚实的品质根基。

作为江海河联运的关键节点，双桥枢纽的三级船闸、重力式护岸等结构多采用大体积混凝土。这类混凝土浇筑后易因内部热量积聚、内外温差过大产生裂缝，不仅影响外观，更会威胁工程耐久性。面对这一行业共性难题，项目团队以QC小组专项攻关为抓手，用“智慧手段”控温、以“精细工艺”防裂，让冰冷的混凝土结构既展现出规整美观的“颜值”，又守住了耐久可靠的“里子”。

智慧温控，让温度“看得见、管得住”

过去，大体积混凝土温控全凭经验判断，温差把控依赖“感觉”，易埋下裂缝隐患。如今，项目团队为混凝土装上“智能体温计”——在闸首底板、闸室墙等关键部位埋设温度传感器，24小时实时采集内部、表面及环境温度数据，通过物联网平台生成动态温度曲线。一旦内外温差接近警戒值，系统便自动预警，提醒施工人员及时调整养护措施，使温度管控从“凭经验”转向“看数据”，精准避免因温差过大引发的裂缝。

精细施工，让工艺“落得细、做得实”

项目团队将“精细化”贯穿施工全流程，从源头到收尾层层设防，杜绝裂缝产生。

材料端，精选低水化热水泥，对砂石骨料采取“遮阳+喷淋”双重降温措施，从源头降低混凝土初始温度；优化配合比，减少水泥用量、调整骨料级配，在保证强度的同时，让混凝土内部“发热”更平缓。

浇筑端，推行“分层分段浇筑法”，每层浇筑厚度不超过30厘米，如“叠蛋糕”般有序推进；振捣工人严格遵循“快插慢拔”操作规范，确保每一寸混凝土振捣密实，避免因密实度不均引发裂缝；同时用胶带标记浇筑厚度，精准控制浇筑速度，防止内部热量过快积聚。

养护端，初凝后立即覆盖双层保温保湿材料，根据温度数据动态调整洒水频次，像“呵护婴儿”一样养护混凝土；拆模后对墙面进行精细找平、压光处理，使结构表面平整顺滑、棱角分明。

成效显著，品质与口碑双提升

这套“智慧+精细”的组合拳，推动双桥枢纽大体积混凝土施工实现质变：裂缝缺陷现已几乎绝迹；重力式护岸外观质量得分率远超97%的目标，达到98.5%，墙面砂线等细节问题基本消除，混凝土强度、耐久性等核心指标全部达标。

此次大体积混凝土施工挑战的成功攻克，不仅为双桥枢纽通过省级“平安百年品质工程”验收增添了关键砝码，更形成了一套可复制、可推广的大体积混凝土施工经验。下一步，项目团队将把这套“温控防裂秘籍”应用于后续工程，持续打磨工艺细节，以匠心筑就经得起历史检验的水运精品，为区域水运高质量发展贡献力量。（张安妮 姜国强）